¿Los agentes de IA todavía pueden mostrar los vuelos de United Airlines?

United Airlines ya no permitirá que los agentes de IA reserven vuelos para los clientes, una decisión que cierra una ruta para los asistentes autónomos que empiezan a encargarse de las compras cotidianas. Los agentes todavía pueden mostrar los vuelos de United, pero no pueden completar la transacción. La aerolínea afirma que las preocupaciones de privacidad y regulatorias motivaron el cambio.

¿Por qué United Airlines está bloqueando a los agentes de IA para reservar vuelos?

La restricción se aplica a las reservas hechas a través del sitio web de United, de agencias de viajes de terceros y de agregadores de vuelos. La aerolínea sostiene que entregarle a un agente una tarjeta de pago, credenciales de inicio de sesión o acceso a una cuenta de MileagePlus podría exponer información sensible y dar lugar a "compras no intencionadas, cambios en la cuenta o uso de millas de MileagePlus".

United también afirma que una reserva completada por un agente podría infringir las normas vigentes del Departamento de Transporte y de la Administración Federal de Aviación. La aerolínea señala un requisito específico: solo un humano puede confirmar durante el registro de equipaje que una maleta no contiene explosivos. The Wall Street Journal fue el primer medio en informar sobre la política, que la compañía describió en un comunicado.

La aerolínea también ha intentado evitar que se le vincule con incidentes relacionados con agentes. El reportaje de The Wall Street Journal señaló que la aplicación Muse de Meta filtró en internet la dirección de un usuario. United, como otras empresas, desconfía de cualquier cosa que pueda poner en riesgo su relación directa con los clientes.

Kirby ha sido abierto sobre su reticencia a sumarse a lo que la industria denomina comercio agéntico. "Para ser honesto, no quiero crear otro intermediario", dijo en un evento el martes, según el Journal. Sus declaraciones subrayan una preocupación: que las empresas pierdan el control de la relación con el cliente si un sistema de IA se interpone entre el viajero y la aerolínea.

¿Cómo están manejando otras aerolíneas las reservas de agentes de IA?

No todas las aerolíneas siguen el mismo enfoque. Southwest Airlines desarrolló un complemento que permite a los usuarios reservar vuelos a través de ChatGPT. United, en cambio, ha trazado por ahora una línea firme, aunque dejó la puerta abierta. En su comunicado, la aerolínea dijo: "A medida que los agentes de IA de terceros avancen, vemos las oportunidades que presentan. Sin embargo, al mismo tiempo, permitirles interactuar directamente con una cuenta o reserva de United podría implicar acciones delicadas, y queremos asegurarnos de tener protecciones establecidas para los viajeros primero".

United está lejos de ser la única en restringir a los agentes. eBay aparentemente bloqueó a los agentes para navegar por su sitio, y varios bancos importantes han impuesto límites a su uso. JPMorgan Chase y Amazon también impiden que los agentes usen sus productos, citando problemas de seguridad y privacidad vinculados a la tecnología.

La demanda de compras impulsadas por agentes todavía podría ser modesta. Durante la reciente llamada de resultados del tercer trimestre, Uber afirmó que atendió 320 millones de viajes y entregas durante la semana de Halloween. De estos, los agentes de IA representaron 500 pedidos de Uber Eats y apenas cuatro viajes. Estas cifras son pequeñas frente al volumen total de la compañía.

Las compensaciones se están volviendo más claras. Darle a un asistente de IA una tarjeta de crédito es distinto a darle acceso a una cuenta de correo electrónico, y ambas cosas son diferentes a pedirle que envíe un resumen diario de noticias. Para las empresas que evalúan si permiten que los agentes realicen transacciones en sus plataformas, la pregunta es cuánto riesgo están dispuestas a asumir antes de que la tecnología demuestre que puede manejar esas tareas de forma confiable.

Dieser Artikel wurde mit Unterstützung von KI verfasst.
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