Tesla le ha puesto fecha a una de las promesas más antiguas de Elon Musk. Durante la llamada de resultados del tercer trimestre, la compañía dijo que los propietarios de Tesla podrán añadir sus propios vehículos a su flota de robotaxis en el segundo trimestre de 2027.

¿Podrán los propietarios de Tesla añadir sus autos a la flota de robotaxis?

Ashok Elluswamy, vicepresidente de conducción autónoma de Tesla, vinculó el calendario al software. Dijo que el software del Cybercab y del Model Y es el mismo, y que la compañía pronto lanzará ese software a los clientes como parte de su versión V15. El único requisito adicional, según dijo, es asegurarse de que el Model Y de un cliente pueda operar dentro de las geocercas y la gestión de flota que Tesla utiliza para que un vehículo sea totalmente autónomo. “Calculamos que alrededor del segundo trimestre del próximo año es cuando podremos activar los primeros vehículos de clientes para que formen parte de la flota de robotaxis”, dijo.

¿Ha cumplido Tesla con sus plazos anteriores para los robotaxis?

Musk tiene un largo historial de fijar fechas para la conducción autónoma que llegaron y se fueron sin cumplirse. En 2019, subió al escenario del primer AI Day de la compañía y dijo que los vehículos de propiedad de los clientes podrían unirse a una “Red Tesla” de robotaxis, generando ingresos pasivos para sus dueños mientras se desplazaban solos en busca de pasajeros. Comparó la idea con Uber o Airbnb. También dijo que para 2020 habría un “millón” de robotaxis Tesla en las calles.

Ninguna de las dos promesas se ha cumplido. Tesla tiene actualmente unos cientos de robotaxis en Texas y Florida, y algunos todavía cuentan con monitores humanos de seguridad. La compañía también tiene varias decenas de Cybercabs totalmente sin conductor en Austin.

La llamada de resultados sí ofreció algunas buenas noticias en el área de asistencia al conductor. Más personas que compran Teslas nuevos en Norteamérica están optando por Full Self-Driving (Supervisado). Más del 75 por ciento de los nuevos compradores eligieron esta función en el trimestre, un aumento de casi 20 puntos porcentuales frente al trimestre anterior. Sin embargo, en general, las ventas de vehículos de Tesla cayeron, los ingresos se estancaron y las ganancias disminuyeron.

Tesla también publicó un nuevo sitio web de seguridad para robotaxis. Según este, la compañía ha recorrido 3,3 millones de millas de manera autónoma. En julio, la empresa reportó 380.000 millas sin supervisión.

¿Qué obstáculos enfrenta el plan de robotaxis para clientes de Tesla?

Incluso si Tesla abre su red de robotaxis a los autos de los clientes, aún enfrenta obstáculos importantes. El servicio de transporte sin supervisión requiere permisos locales y estatales específicos, y puede ser difícil conseguir un seguro. En la mayoría de los lugares, todavía es ilegal que particulares o empresas externas usen sus propios autos autónomos como taxis sin conductor o para llevar pasajeros.

La cuestión del hardware también sigue sin resolverse. Los modelos Model 3 y Model Y más antiguos, que carecen del hardware más reciente de Full Self-Driving y de la infraestructura de cómputo de IA, están limitados por lo que su hardware puede hacer. El Cybercab, en cambio, fue construido específicamente para el servicio de pasajeros sin conductor. Los vehículos de consumo necesitan capas de software adicionales para garantizar la seguridad sin un conductor humano.

Tesla puede estar confiada en que superará los obstáculos técnicos y legales para el segundo trimestre de 2027. Pero el historial de la compañía en plazos de autonomía sugiere que esta fecha límite podría retrasarse, como las anteriores.

Cet article a été rédigé avec l'assistance de l'IA.
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