A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário dos EUA abriu uma nova investigação para verificar se o recall de software da Waymo corrigiu o problema de robotáxis que passavam por ônibus escolares parados. A agência afirma que a maioria dos incidentes ocorreu após a data da correção, embora o recall tenha sido concluído em novembro de 2025. O Conselho Nacional de Segurança em Transportes conduz uma investigação separada.
Reguladores federais abriram uma nova investigação para verificar se o recall de software da Waymo realmente corrigiu um problema que levava seus robotáxis a passar por ônibus escolares parados, meses depois de a empresa recolher os veículos para uma atualização.
Por que a NHTSA está investigando novamente o recall da Waymo?
O Escritório de Investigação de Defeitos da Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário dos EUA iniciou a apuração na sexta-feira. A agência quer saber se a atualização funcionou e aponta uma preocupação central: "a maioria dos incidentes ocorreu após a... data da correção".
A investigação original documentou robotáxis da Waymo passando por ônibus escolares parados, com luzes vermelhas piscando e os braços de placa de pare acionados. Esses incidentes foram registrados em Atlanta, na Geórgia, e em Austin, no Texas. A Waymo respondeu com um recall voluntário de software que abrangia robotáxis que avançaram sinais vermelhos e placas de pare perto de ônibus escolares parados.
O recall da Waymo sobre ônibus escolares resolveu o problema?
O recall foi instalado em toda a frota de robotáxis e concluído em novembro de 2025. Mas a nova investigação da agência sugere que concluir a atualização não significa ter resolvido o problema. A NHTSA afirma que determinará se a correção de software funcionou e trabalhará para identificar as causas das condições que levaram às denúncias registradas após a aplicação da correção.
O Escritório de Investigação de Defeitos da agência também analisa um incidente separado, em que um robotáxi da Waymo atingiu uma criança em Santa Monica, na Califórnia, em janeiro. Esse caso é diferente da questão dos ônibus escolares, mas aumenta o escrutínio que a empresa enfrenta das autoridades federais.
O NTSB também investiga o comportamento da Waymo com ônibus escolares?
O Conselho Nacional de Segurança em Transportes, uma agência federal independente, abriu sua própria investigação no início deste ano sobre o comportamento dos robotáxis da Waymo perto de ônibus escolares parados. Essa apuração corre paralelamente ao trabalho da NHTSA.
O veículo de imprensa entrou em contato com a Waymo para comentar e informou que atualizaria a reportagem quando a empresa se manifestasse.
Este artigo foi escrito com a assistência de IA.
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